【学员问题】组合钢模板荷载及容许应力一般规定?
【解答】*1条组合钢模板承受的荷载应根据现行国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》的有关规定进行计算和组合。
*2条组成模板结构的钢模板、楞条和支柱应采用组合荷载验算其刚度,其容许挠度应符合规定。
*3条组合钢模板所用材料的容许应力,应按照国家现行规范的有关规定取用。并应根据组合钢模板的新旧程度、荷载性质和结构不同部位,乘以系数1.0~1.25.
*4条钢楞所用矩形钢管与内卷边槽钢的容许应力应根据现行国家标准《冷弯薄壁型钢结构技术规范》的有关规定取用;容许应力值不应提高。
*5条当验算模板及支承系统在自重与风荷载作用下抗倾倒的稳定性时,抗倾倒系数不小于1.15.风荷载应根据现行国家标准《建筑结构荷载规范》的有关规定取用。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
应用范围1、摸板加工制作所需用的各类钢材;其外观质量、钢材材质必须符合国家标准的正品后钢材,必要时应严格控制钢材的含碳量。2、 钢模板加工过程对于面板折角处的处理必须**选用在折弯机上折弯,圆角半径无要求时按钢板厚度的1.5倍为折弯半径值。结构1、 钢模板组合;每节组合高度1200mm墩身端侧半圆弧边与标准块组合、托盘与墩帽分解组合,标准组合块1700×1202mm肋板间距3500×4500肋板高度(面板+肋高)86mm。2、 钢模板加工对于肋板的配制;带有异形角、面的部其肋板加工必须在卡模上焊接定型必须用样板反复矫正、严禁徒手制作。3、 钢模板加工组合边框加工成子母扣形。4、钢模板标准组合段;每节段加工过程预留对拉螺栓孔位8处,/5、钢模板内肋十字组合焊缝每个焊接处焊缝长度累计≥70%肋板宽度。
验收参照标准1、钢模板验收依据《公路桥梁施工技术规范》JTJ041——2000模板、支架和拱架9.1《公路工程质量检验评定标准》JTJ071——2005,并引用委托方提供的加工制作技术要求为检验标准合并、对加工完工钢模板的成品钢模板进行分组、分部依次检验。2、 钢模板加工过程的工艺、工序、工部全程,必须严格遵循国家标准(组合钢模板技术规范)GB50214——2001的相应对技术标准操作。3、遵照甲方技术交底严格按照要求加工,加工成的质量标准控制无论合种标准必须采用较高的标准为加工标准,严禁擅自降低加工质量控制标准。
止水螺杆当然可以使用钢模板施工,同样也可以使用于木模板施工,只不过这两材质的模板施工造价不一样,钢模板因为材质的成本较木模高些,所以在建筑施工中钢模板施工还未普遍,除了一些特殊建筑物的施工,一般情况下都是使用木模板进行搭建,止水螺栓在这里起到固定模板,控制模板宽度的作用,通过对拉进行两边支设,连接固定,可保证模板的整体性,关于钢模板施工对于模板的材质要求是十分严格的,只要使用止水螺栓与之搭建,施工前模板肯定要打孔,布置好螺栓的间距,同木模一样提前操作。目前管廊等地下建筑施工以传统木模施工技术为主,但这些传统模架存在支模拆模复杂、施工周期长、机械化程度低、现场文明施工差等不足,难以满足绿色、环保、快速建造的建设技术要求,钢模、铝模等新型模架将是发展的趋势。